Можно ли на валике лежать беременной + какие нормы, что можно сделать?

Содержание

Снова про валик, чудо-валик!

По вашим просьбам.
Сегодня говорим о #чудовалик. О простом чуде, которое можно самой скрутить из полотенца и перевязать лентой. При постоянном, регулярном лежании на валике ты можешь избавится от постоянного дискомфорта в спине и даже от болей, а приятным бонусом будет пострайневшая талия.
Данный пост назовем #FAQ_чудовалик, чтобы вы его не потеряли.

Понадобятся большое полотенце, крепкая нить, горизонтальная поверхность и пять минут в день. Диаметр валик можно постепенно увеличивать или в зависимости от твоего строения тела, ты сразу можешь сделать валик потолще. Начинаем с диаметра 10 см! Также в зависимости от твоего строения и совсем неприятных ощущений можно уменьшить валик.
Также можно приобрести готовый валик. Например, можжевеловый, какой есть у меня. Я свой из Крыма привезла. Ты же можешь найти в Этномире. Если полотенце совсем сминается, можно скалку обмотать 😉 Так придумали мои находчивые читатели.
Суть метода в том, что в течение нескольких минут вы лежите на валике, скрученном из полотенца. В результате уходит живот. А если передвинуть полотенце на несколько сантиметров — поднимается грудь, исправляется осанка, даже увеличивается рост!
Доктор Фукуцудзи (запиши эту фамилию, по ней ты можешь нагуглить больше информации) обратил внимание на скелет человека. Он обнаружил, что основная причина больших объемов талии — расхождение тазовых и подреберных костей. Проведя ряд экспериментов, он опытным путем установил правдивость своей гипотезы и разработал упражнения для быстрого похудения живота. Хотя, на самом деле, то, что нужно делать, строго говоря, упражнениями не назвать.

Если вас мучают боли в пояснице, вам будет достаточно облегченного валика, более тонкого, чем для тех, у кого спина в полном порядке.

Как лежать?
Сесть на достаточно твердую горизонтальную поверхность (мягкая кровать не подойдет, лучше расположиться на кушетке, массажном столе или просто туристическом коврике на полу), положить свёрнутый валик сразу за ягодицами!
Аккуратно опускаемся на спину, придерживая валик руками так, чтобы он оказался поперек тела под поясницей — ровно под пупком! Это важно! Проверяем правильность выбранной позы. Нащупываем пупок. и проводим указательными пальцами линию от пупка через бока вертикально вниз (до полотенца). Необходимо расслабится. Но сразу у тебя может не получится. На полу лежит все! Ничего в воздухе не весит: ни ноги, ни ягодицы, ни голова.
1. Положить ноги на ширину плеч и свести стопы вместе так, чтобы друг друга касались только большие пальцы.
2. Завести вытянутые прямые руки за голову, повернуть их ладонями вниз и соединить между собой мизинцами.
Честно говоря, поза достаточно неудобная. Если вам сложно распрямить руки полностью, не страшно, пусть лежат, как получается. Главное — следить, чтобы соприкасались большие пальцы ног и мизинцы рук. И все! И стараться достичь расслабления на валике. Медленно и верно на нем растекаться и может даже медитировать. Но поначалу все в напряг, хотя некоторым валик ваааще не чувствителен ) В таком положении нужно пролежать пять минут!

Просто? Более чем. Однако, есть одна сложность. Если все сделано правильно, ваш скелет начнет немедленно принимать естественную для него форму. И этот процесс может быть болезненным! То есть, если у тебя после лежания или даже во время что-то тянет, болит или чешется, ты на верном пути! У тебя есть перекосы или проблемы со спиной, и валиком ты можешь себе помочь.
Например, реальная девушка из моих читательниц легла на валик и никак не могла уложить свою правую руку по инструкции, что говорит о существовании проблемы (какой именно я не способна ответить, только врач такое может сделать). Девушка не сдалась и продолжила лежать. В течении нескольких недель ей стало легче, а позже и дискомфорт ушел.
Если вам слишком сложно сразу выдержать необходимые пять минут, начинайте с минуты-двух, каждый день увеличивая время «отдыха на валике». Но, в конечном итоге, нужно прийти именно к пяти минутам! И не пропускать ни одного дня до получения стойкого результата!
По сути метод представляет собой один из видов растяжки. Только тянутся не только и не столько мышцы, сколько подреберье.
Если передвинуть валик под грудь, грудь начнет приподниматься. В этом случае мы кладем валик прямо под лопатки. Жутко неудобно, но прямая осанка и увеличенная грудь гарантирована 😉
Также моя рекомендация класть валик под лопатки беременным девочкам. Это более безопасный вариант в таком положении. Если же срок не большой, можно и под пупок класть, но только, если у вас спокойная хорошая беременность без каких либо осложнений.
Если вали положить под начало ребер, линия талии станет гораздо более выраженной.
Опытным путем (моего опыта и моих читательниц) нашли даже путь избавления от болей в крестце. Такие боли не редки у рожавших. В этом случае валик под попу и затем под копчик. Положение ног и рук то же и 5 минут. Боль отступит.
Теперь, что очень важно. После того, как ты полежала важно аккуратно собраться в кучку обратно и очень медленно встать через бок. И не дергаться резко и постараться не хватать тут же ребенка на руки. Ты только что растянула свой позвоночник, которому задала импульс расстановки своего скелета на места, а при резком движении или утяжелении можешь и импульс спугнуть или что хуже что-нибудь защемить.
Ты можешь не верить в этот метод, но никто не мешает вам попробовать! Да и отзывов положительных и восторженных более, чем предостаточно 😉 Мой результат был минус 5см на талии и никаких болей, сейчас у меня уже плюс 25 см))))
Не забудь положить на валик своих любимых, даже если они сопротивляются!
На что я не ответила?) Спрашивай

Понадобятся большое полотенце, крепкая нить, горизонтальная поверхность и пять минут в день. Диаметр валик можно постепенно увеличивать или в зависимости от твоего строения тела, ты сразу можешь сделать валик потолще. Начинаем с диаметра 10 см! Также в зависимости от твоего строения и совсем неприятных ощущений можно уменьшить валик.
Также можно приобрести готовый валик. Например, можжевеловый, какой есть у меня. Я свой из Крыма привезла. Ты же можешь найти в Этномире. Если полотенце совсем сминается, можно скалку обмотать 😉 Так придумали мои находчивые читатели.
Суть метода в том, что в течение нескольких минут вы лежите на валике, скрученном из полотенца. В результате уходит живот. А если передвинуть полотенце на несколько сантиметров — поднимается грудь, исправляется осанка, даже увеличивается рост!
Доктор Фукуцудзи (запиши эту фамилию, по ней ты можешь нагуглить больше информации) обратил внимание на скелет человека. Он обнаружил, что основная причина больших объемов талии — расхождение тазовых и подреберных костей. Проведя ряд экспериментов, он опытным путем установил правдивость своей гипотезы и разработал упражнения для быстрого похудения живота. Хотя, на самом деле, то, что нужно делать, строго говоря, упражнениями не назвать.

Как долго может длиться полет?

Полет может длиться от 30 минут до 1 часа. Все зависит от скорости и направления ветра в день полета. Длительность полёта ограничена размерами нашего полётного района, включающего в себя Пушкинский район Санкт-Петербурга.

На какой высоте проходят полеты?

Мы летаем на высоте до 300м. Высота выбрана не случайно.

Во-первых, данная высота согласована с органами власти и службой управления воздушным движением.

За счет чего летает шар?

В основе полёта теплового аэростата лежат простейшие и известные всем со школы законы физики. Воздушный шар летает за счет разницы температуры воздуха внутри и снаружи оболочки. Нагретый воздух в шаре, становится легче и поднимается вверх вместе с корзиной.

Какого размера воздушный шар?

Шар, рассчитанный на пассажирский вес 200-250 кг, достигает в высоту 25 метров и 23 метра в диаметре.

Когда совершаются полеты?
В какое время?
Почему летом вы не летаете днём?

Полеты совершаются круглый год. За исключением демисезонных периодов, когда взлётно-посадочные площадки нашего полётного района затоплены талой или дождевой водой. Это примерно 2-3 недели осенью и весной. Мы также не летаем зимой в период оттепелей.

Да, так быстрее, чем искать, то что может быть симптомом 10-20 болезней.

39.93%

Обычно не обращаемся, убираем симптомы и все проходит само.

22.16%

Лечимся только сами, да плохо заниматься самолечением, но бывает это лучше и быстрее чем обратиться к врачу(запись, очереди, непонятные назначения), быстрее сам себе поможешь.

37.91%

Проголосовало: 546

В период с мая по октябрь мы летаем на рассвете и за 2 часа до заката. В тёплое время года днём земля прогревается неравномерно, что может послужить причиной нестабильного полёта аэростата.
Во всём мире воздухоплаватели летают в летний сезон только утром и вечером, когда поверхность земли соответственно охлаждена или прогрета равномерно.
Другое дело зимой. В период с ноября по апрель в наших широтах можно летать днём в светлое время суток. За счёт снежного покрова температура у поверхности земли примерно одинакова. Низкая температура не является препятствием для полёта на воздушном шаре. Температура воздуха в корзине во время полёта такая же, как и у земли. Поэтому если вам не холодно гулять зимой на открытом воздухе около часа, значит, во время полёта вы тоже не замерзнете.

Каждый полётный сезон уникален и прекрасен по-своему.

Когда мы будем знать наверняка, что полетим?

В наших широтах погода имеет свойство внезапно меняться, иногда вопреки профессиональным прогнозам, а Ваша безопасность для нас превыше всего.

Можете ли вы сказать, откуда мы полетим?

Мы можем сообщить вам точное место взлёта не ранее чем за полчаса до начала полёта. Опираясь на профессиональные авиационные прогнозы погоды, мы можем предсказать за сутки силу ветра с вероятностью около 70% за сутки до предполагаемой даты полёта. Но угадать направление ветра гораздо сложнее. Ветер может поменять направление буквально за час, а изменение направления ветра на 10-20° диктует нам совершенно иные площадки для взлёта. Точное направление ветра мы узнаём за полчаса до взлёта, запуская в небо шарик-зонд, наполненный гелием.

Насколько мягкая посадка?

Она сравнима с прыжком, когда вы подпрыгиваете на месте. Посадка бывает разной по длительности. При небольшой скорости ветра корзина сразу встает на землю ровно. При более сильном ветре корзину может протащить по земле несколько метров, что совсем не страшно. Любая посадка при ветре до 5 м/с абсолютно безопасна, а при более сильном ветре мы не летаем.

При какой погоде можно летать?

— сила ветра не должна быть не более 5м/с,

Почему нельзя летать при сильном ветре?

Иногда случаются ситуации, когда пилот говорит, что ветер сильный и лететь нельзя, а Вам кажется, что ветра совсем нет. В этих случаях следует помнить, что мы заинтересованы в выполнении полёта не меньше наших пассажиров. Но при малейшем сомнении в безопасности полёт будет перенесён.

Холодно ли наверху?

Температура в корзине летящего воздушного шара равна температуре у поверхности земли. Если Вы не замерзаете на улице, значит Вам будет также тепло и в полетё. Это касается и зимних полётов в том числе. При этом в корзине даже несколько теплее, поскольку Вы не чувствуете ветра, так как воздушный шар вместе с пассажирами перемещается в потоке воздуха ровно со скоростью ветра.

К тому же над Вами работает горелка, от которой также идёт тепло, поэтому мы рекомендуем пассажирам брать с собой на полёт головные уборы, чтобы не напекло.

Главная рекомендация — одеваться по погоде и всё будет отлично.

Где мы будем садиться?

Если место взлёта воздушного шара пилот и экипаж определяют за полчаса до вылета, то точное место посадки часто определяется пилотом уже во время выполнения полёта. Воздушный шар не управляется по направлению и летит строго по ветру. Ветер в течение полёта может менять своё направление, а это означает выбор пилотом альтернативной площадки для приземления. К тому же направление ветра может отличаться на разных высотах, поэтому пилот может изменять высоту полёта, чтобы поймать ветер для более удобной посадки. С момента старта за летящим воздушным шаром по земле движется команда сопровождения, которая встретит Вас около места посадки.

Насколько это безопасно?

Выдают ли парашюты?

Парашюты не выдают, так как полёты проходят на относительно небольших высотах и, если Вам срочно понадобится на землю, быстрее и безопаснее будет совершить посадку на воздушном шаре.

Застрахованы ли пассажиры?

Тепловые аэростаты относятся к авиации общего назначения. А в авиации в обязательном порядке страхуются пассажирские места на воздушном судне. Поэтому, ступая на борт воздушного шара, Вы уже застрахованы.

Как давно вы летаете с пассажирами?

Сколько пассажиров может лететь в корзине?

2-4 пассажира, в зависимости от их веса и лётного сезона.

Воздушный шар, объёмом до 3000 м³, на которых мы летаем, может поднять в воздух около 200-250 кг пассажирского веса, не считая пилота. Разница в значениях вызвана температурой в зимний и летний полётные периоды. Чем холоднее температура окружающего воздуха, тем легче воздушный шар поднимается в небо и тем больше дополнительного веса можно взять в корзину. В период с мая по октябрь грузоподъёмность аэростата несколько снижается, до 200 кг пассажирского веса (не считая пилота).

Есть ли ограничения по возрасту и по весу?

Ограничения по весу существуют только в рамках общей грузоподъёмности аэростата. Как будет распределен вес общих 250 кг среди пассажиров не принципиально. Летать можно в любом возрасте, при условии хорошего самочувствия.

Можно ли взять на полёт детей?

Минимальный возраст юного воздухоплавателя 3 года. При этом важно учитывать, что взлёт сопровождается интенсивной работой горелки. Это достаточно шумный процесс. На случай, если ваш малыш испугается шума горелки (такое случается), мы просим Вас приглашать на полёт сопровождающего, с кем можно оставить ребенка. Они смогут остаться с нашей командой, которая привезет их к месту вашего приземления.

Можно ли летать беременным?

Могут ли летать люди с ограниченными возможностями?

Могут при условии хорошего самочувствия.

Как надо одеваться на полёт?

Мы рекомендуем одеваться на полёт, ровно так, как Вы бы оделись для загородной прогулки в выбранное Вами для полёта время года. В полёте температура воздуха такая же, как и на земле.

Как ехать до места встречи? Сколько ехать до места встречи?
Где и кто нас встретит?

Как выглядит весь процесс, начиная с момента встречи?

Далее мы отвозим наших пассажиров на место старта, этот этап занимает, как правило, не более получаса. После этого Вы можете наблюдать за наполнением аэростата воздухом и подготовкой команды к взлёту, или мы можем привезти Вас непосредственно к моменту старта, если Вы так желаете. Процесс подготовки воздушного шара к взлёту также занимает около получаса. После взлёта Вы можете любоваться достопримечательностями, полёт длится, как правило, от 30 до 60 минут в зависимости от направления и скорости ветра.

С момента взлёта по земле за летящим аэростатом поедет команда сопровождения, которая встретит Вас в месте вашего приземления и после традиционной церемонии посвящения в воздухоплаватели, которая займёт около 30 минут, мы отвезём Вас обратно к месту встречи.

Сколько времени займут у нас все мероприятия?

Весь процесс от момента встречи с командой до возвращения на место встречи может занять до трех часов. При этом пилот перед стартом может переносить полёт на необходимое время, с целью дождаться более комфортных погодных условий для взлёта. Мы рекомендуем Вам выделять для полёта время с запасом, не менее 5 часов, включая дорогу.

Могут ли мои друзья и близкие посмотреть на мой полет?

Ваши друзья могут наблюдать за полётом. При этом самым удобным вариантом для них будет передвигаться на собственном автомобиле в составе команды сопровождения.

Можно ли взять на полет фото или видеокамеру?

Мы настоятельно рекомендуем Вам взять с собой фото или видеокамеру, чтобы сохранить яркие моменты путешествия по небу на память. Воздушный шар не управляется по направлению, а летит строго по ветру, поэтому каждый полёт неповторим. Ваши впечатления и фотографии будут уникальными и единственными в своём роде.

Каждый полётный сезон уникален и прекрасен по-своему.

Полёт на воздушном шаре прекрасен и увлекателен, но всё же не является рядовым мероприятием и потому довольно волнителен. И хотя наши пилоты — профессионалы высокого класса и гарантируют своим пассажирам плавный подъём и мягкую посадку, мы всё же не рекомендуем дамам в интересном положении осваивать воздухоплавание, особенно, если до этого вы никогда не летали на аэростате. Проявите немного терпения, и мы с радостью организуем для вас прогулку под облаками, а ваш малыш встретит вас после посадки.

Полёт на воздушном шаре прекрасен и увлекателен, но всё же не является рядовым мероприятием и потому довольно волнителен. И хотя наши пилоты — профессионалы высокого класса и гарантируют своим пассажирам плавный подъём и мягкую посадку, мы всё же не рекомендуем дамам в интересном положении осваивать воздухоплавание, особенно, если до этого вы никогда не летали на аэростате. Проявите немного терпения, и мы с радостью организуем для вас прогулку под облаками, а ваш малыш встретит вас после посадки.

Я бы не полетела, т.к. во время посадки корзина бьется о землю.

Да я уже не полечу, муж не разрешил?

У меня хоть и есть прямая возможность полетать на шаре, но я не буду. Стрёмно как-томне если честно((

Я наоборот люблю все такое, экстремальное?все самые очковые карусели всегда обкатываются мной?

Моя мечта) удовольствие не дешевое, но впечатления какие зато будут)) но беременная наверно не полетела бы

Моя мечта-с парашютом прыгнуть, но она никогда не осуществиться, потому, что двое деток-это ответственность наивысшей степени?

Возможны перепады давления… голова кручиться и.т.д.… Я бы не рискнула

Ну по этому поводу я переживаю меньше всего?в первую б в парке на аттракционах каталась?спасибо за отзыв?

А что тут такого я не пойму, конечно полетела бы, не больна ведь

В прошлый раз пилот меня не взял потому, что в полете может всякое случиться, при посадке в частности.бывает такое, что корзину ветром кидает на бок, и он побоялся, что я могу удариться.Вот теперь сижу думаю, вроде хочется, а вроде колется.А то, что не больная, так это точно

Моя мечта-с парашютом прыгнуть, но она никогда не осуществиться, потому, что двое деток-это ответственность наивысшей степени?

Можно ли летать беременным на воздушном шаре

А мы не упадем?

А мы вернёмся в тоже место, откуда взлетели?

Нет, мы улетим в другое место по направлению ветра. Иногда расстояние между местами взлёта и посадки составляет 20-25 км.

Можно ли летать зимой?

Летать зимой можно. Условия, для того чтобы полёт состоялся, — это отсутствие осадков и ветер не более 5 м/с. Главное условие – это Ваше желание полететь.

В какое время суток проводятся полёты?

В любое светлое время суток, если земля покрыта снегом.

Только на рассвете (через 2 часа после восхода солнца) и перед закатом (за 3 часа до захода солнца), если земля не покрыта снегом.

Как нужно одеваться на полет?

Чтобы чувствовать себя комфортно, одеваться нужно так, как будто Вы идете в лес на прогулку часа на три-четыре. Головной убор настоятельно желателен. Обувь обязательно без каблука.

Сколько человек поместится в корзину?

Наш авиапарк способен одновременно поднять в воздух практически любую компанию. Вместимость корзин разная. От 1 пассажира и более.

Можно ли накрыть стол в корзине, чтобы праздновать?

Если программа Вашего полета ИНДИВИДУАЛЬНАЯ, то можно. Другое дело, зачем Вам это нужно? Оставьте земные радости для земли. В воздухе отдайтесь романтике созерцания и новых эмоций. Опять же для стола нужна более просторная корзина, а это совсем другая стоимость полёта.

Можно ли взять на борт алкоголь?

Если программа Вашего полета ИНДИВИДУАЛЬНАЯ, то можно. Главное – не брать алкоголь, который находится уже непосредственно в Вас. На полет необходимо явиться абсолютно трезвым.

Сколько длится полёт? Сколько времени займёт вся программа от момента нашей с Вами встречи до расставания?

В 95% случаев Вы будете заняты 3,5-4 часа. По истечении этого времени Вы уедете обратно домой с места встречи, куда мы Вас вернём после полёта. Регламент такой: встреча – выезд к месту взлёта – полет (около часа) – посадка, обряд посвящения в воздухоплаватели – возвращение на место встречи.

С какого возраста можно брать в полет детей?

Если программа Вашего полета ИНДИВИДУАЛЬНАЯ, то с любого, если ГРУППОВАЯ, — то с 7 лет. Дети могут капризничать или испугаться звука горелки, плакать и т.д. Это может доставить неудобства другим пассажирам в корзине. Поэтому, при групповой программе полёта нельзя брать на борт маленьких детей.

А если я хочу отменить запись на полет и перенести дату полёта на более поздний срок?

Просто позвоните нам и сообщите о своём желании за 2 суток. Главное – дата вашей новой записи на полёт должна находиться в пределах срока действия Вашего сертификата.

У меня был перелом ноги (я хожу на костылях, я хожу с тростью, я езжу в инвалидной коляске), руки (гипс) и т.д. Можно ли мне полететь?

Из соображений техники безопасности полететь с травмой нельзя. Но если Ваше желание настолько велико, что Вас не остановить, мы возьмем Вас на борт при определенных погодных условиях и после подписания соответствующей расписки.

Я беременна. Мне можно полететь?

Нет, нельзя. Если сертификат на полет у Вас уже есть, а о запрете полёта беременным Вы не знали, то мы продлим срок действия Вашего сертификата на полёт еще на год.

Можно ли взять в полёт фото или видео аппаратуру?

Нужно. Только Ваша аппаратура не должна быть слишком большой, чтобы не мешать другим пассажирам на борту.

У нас отменили полет по погодным условиям, а мы видели, как летали другие шары. Почему?

Каждый клуб принимает решение о возможности полёта в каждый конкретный день самостоятельно, исходя из прогнозов погоды с нескольких сайтов. И отказ от полёта в тот день, когда другой клуб провёл полёт, не имеет отношения к профессионализму пилотов клуба, который не провёл полёт в этот же день. Это имеет отношение только к опыту полётов конкретного клуба на основании конкретного прогноза. Безопасность – прежде всего.

Входит ли страховка в стоимость полёта?

Да, входит. Никаких скрытых или дополнительных платежей за полёт в нашем клубе не существует. Только та стоимость, которую Вы платите за сертификат на полёт.

Все о детях

Обычно женщины достаточно хорошо переносят полеты на самолете, и это никак не отражается на ходе их беременности. Поэтому беременным женщинам летать на самолете можно, если, конечно при этом у них никаких противопоказаний, связанных с осложнениями или хроническими заболеваниями.

Можно ли беременным летать на самолете?

До сих пор считалось, что существуют определенные периоды, когда авиаперелеты могут оказаться неблагоприятны для беременных. Как правило, речь шла о первом триместре, когда вероятность самопроизвольного прерывания родов особенно повышена, а также о последних месяцах беременности, в которые существует опасность того, что может отслоиться плацента или же начаться преждевременные роды. Однако, как показывают последние исследования, летать на самолете можно абсолютно в любые периоды беременности. Только нужно учитывать, что каждый организм индивидуален, поэтому, прежде чем покупать билет, следует посоветоваться со своим врачом из женской консультации.

Можно ли летать в первом триместре беременности?

Иногда бывает, что в это время врачи отговаривают будущую маму пользоваться самолетом в этот период, но только потому, что из-за гормональной перестройки, которая происходит сейчас в ее организме, ей самой будет тяжело перенести полет. Перепады высоты и давления могут вызвать головные боли, тошноту, рвоту, вообще авиаперелет в этот период может показаться женщине излишне утомительным.

И хотя некоторые врачи считают, что в это время особенно велик риск самопроизвольного выкидыша в результате авиаперелета, да и перепад давления может сказаться на плоде не самым лучшим образом, проведенные исследования этого не подтверждают. Можно ли летать беременным на ранних сроках? Можно, если, в этом действительно существует настоятельная необходимость.

Почему нельзя летать беременным?

Во время взлета происходит ускоренное изменение давления, которое сказывается на сердечно-сосудистой системе. Сосуды резко сужаются, и это может отрицательно сказаться на плоде.
Врачи предупреждают, что в некоторых случаях вероятно отслаивание плаценты. Кроме того, когда самолет летит на большой высоте, понижение давления может вызвать ухудшение снабжения органов и плода кислородом и гипоксию.
Наконец, просто уже то, что беременной женщине приходится довольно долгое время находиться на одном месте, в кресле самолета, без возможности как-то размять ноги или должным образом переменить позу, в условиях искусственной атмосферы салона с не всегда комфортной температурой или давлением – все это говорит о том, что беременным женщинам летать крайне нежелательно.

Если время перелета является достаточно кратковременным, а сама беременность проходит без осложнений, то особого вреда это не принесет. Но если вам предстоит длительный перелет или не один, а несколько, то обязательно проконсультируйтесь прежде с врачом. Конечно, в большинстве случаев, перелеты заканчиваются благополучно, но, с другой стороны, и роды на борту самолета также не являются чем-то удивительным.

Насморк у беременных в самолете

Дело в том, что во время полета в самолете постоянно работает вентиляционная система или кондиционер, соответственно влажность воздуха очень понижена. Слизистая носа пересыхает, а поскольку беременным женщинам вообще свойственна отечность слизистой, то им начинает казаться, что нос у них заложен. Для того чтобы этого не произошло, а так же для того, чтобы не першило в горле, беременным рекомендуется летать на самолете постоянно увлажняя лицо водой и используя сосудосуживающие капли для носа.

Хорошего эффекта можно достичь и приняв перед полетом антигистаминный препарат, который снизит отек слизистой или же полностью снимет его. Но перед приобретением и приемом препарата тоже нужно посоветоваться с наблюдающим врачом.

Можно летать на самолете во время беременности?

Можно ли летать беременным в третьем триместре?

Беременным женщинам приходится считаться с тем, что далеко не каждая авиакомпания готова принять их на борт. В правилах отдельного перевозчика может быть записано, что до какого-то определенного срока никаких ограничений на будущих мам не распространяется, а вот при подъеме на борт им нужно предоставить справку от наблюдающего врача, где будет указана дата, когда предполагаются роды. И если до этой даты остается мало времени, женщину могут не посадить на самолет.

При этом нет каких-то общих правил, у каждой компании-перевозчика эти сроки могут быть своими. И никто не может ее обязать взять на борт беременную женщину, если та не вписывается в указанные рамки.

Наиболее либеральными данные правила являются у Аэрофлота. Так уж повелось еще с советских времен, что никаких особых ограничений по перевозке беременных женщин у него не существует, а кроме того, любая стюардесса обладает достаточной квалификацией чтобы оказать вам акушерскую помощь, в случае, если в этом возникнет необходимость.

Кто нибудь задумывался, как это, летать на воздушном шаре? О примудростях полёта нам расскажет Екатерина Грохольская, рекордсменка России по воздухоплаванию.

Вопрос: Какова процедура получения разрешения на взлёт? Позвонить на мобильник ближайшему авиадиспетчеру и дождаться согласия или что-то в этом роде? И какой высоты над землёй достигает шар во время полёта?

Ответ: «Есть два пути получения разрешения на взлёт. Предварительная подача заявки и уведомительный. Уведомительным наша команда не пользуется, этот способ ещё не отработан нами. А вот по заявочному могу ответить. За сутки подаётся формализованная заявка. Диспетчер трижды созванивается с ПВО, ближайшим аэропортом и с зональным центром управления воздушным движением. Первый раз за 2 часа до взлёта, потом о взлёте и о посадке.

В районах, где мы сейчас летаем высота ограничена 300м.»

Вопрос: «На сколько человек рассчитан воздушный шар? Камни могут быть балластом при недовесе или можно «надуть шар меньше», что бы компенсировать недовес? Какой головной убор брать с собой в полет?»

Ответ: «У нас летают шары с количеством мест 2 — 4 пассажира, 5 — 6 пассажиров, 7 — 8 пассажиров и 9 — 12 пассажиров. Для каждого количества свой объём оболочки. И бывает так, что один человек не приехав на полёт, лишает полёта всю группу. Потому что шар на 5 — 6 пассажиров не сможет полететь с 4-мя. Тогда приходится брать с собой члена команды, что бы добрать вес. С камнями номер не пройдёт, место в корзине не предусмотрено для камней. Да и время терять на поиск камней до веса в 50 — 60 кг — бред. Если надуть шар не так сильно — он не полетит, это не резиновый шарик, а сбалансированный аппарат. Внутри оболочки должно быть определённое давление и температура, что достигается именно «противовесом».

Про головной убор — ЛЮБОЙ, какой вам больше нравится. Необходим он от солнца, т.к. на высоте оно гораздо жёстче печёт наши макушки и от жара горелки, если вы выше 1, 70 вам будет несколько некомфортно на взлёте, когда пилоту приходится часто греть воздух в оболочке. А вечером — от комаров.»

Вопрос: «Давно мечтала полетать на воздушном шаре, но говорят посадка не мягкая, экстремальная. Так ли это?»

Ответ: «Посадка в 15% полётов жестковата, но. Во-первых, мы выбираем погоду и в заведомо сильный ветер (более 5 м/с) мы с пассажирами не летим. Во-вторых, корзины, сплетённые из лозы, принимаю на себя большую часть удара и амортизируют его, т.к. плетение пружинит. Поэтому, находясь внутри корзины, практически невозможно получить повреждения, если слушать пилота и выполнять инструкции. И втретьих, посадка, это единственный экстрим в полёте, у меня многие даже просят пожёстче посадить, «. а то всё релакс, а когда же экстрим?»

Как это обычно происходит.

Шар приближается к земле и касается её. При слабом ветре он просто встаёт или делает небольшой «шаг» и уже встаёт окончательно.

Если ветер чуть сильнее, то оболочка тянет за собой корзину, как парус и корзина может леч на бок или даже немного протащиться за корзиной по полю. Пассажиры в это время крепко держатся за поручни и либо лежат на пилоте, либо лежат друг на друге и на баллонах. Немного потряхивает, все визжат, но это очень быстро заканчивается и шар останавливается, оболочка ложится тряпочкой на землю.

Если вы очень боитесь посадки, просто когда будете активировать свой полёт у исполнителя, попросите выбрать для вас ветер поспокойней, придётся, возможно, подождать, но тогда посадка у вас будет мягкой.

Вопрос: «Можно ли шар использовать как средство передвижения для дальних расстояний? Что нужно, что б можно было летать самостоятельно, без инструкторов. Сколько может стоить шар?»

Ответ: «Тепловой воздушный шар (наполняемый горячим воздухом) не может перемещаться на большие расстояния и не может летать из точки А в точку Б. Он предназначен только для туристических, рекламных и развлекательных полётов.

Чтобы летать самостоятельно необходимо обучиться пилотированию — 3 месяца, получить теоретические знания по 15 дисциплинам (метеорология, аэронавигация, радиообмен итд), пройти медкомиссию и сдав экзамены получить свидетельство пилота теплового аэростата. Воздушный шар стоит от 400 тыс. рублей до 2 млн.»

Вопрос: «Не повреждается ли вся установка от таких приземлений?

Можно ли регулировать место приземления? Как регулируется направление и высота полета?»

Ответ: «Корзина воздушного шара сплетена из лозы (как обычная корзинка для грибов), это довольно прочная конструкция. Со времён родоначальников воздухоплавания, братьев Монгольфье, корзина из лозы, это единственная часть, оставшаяся неизменной и доказавшая свои уникальные спасательные качества большое количество раз. А так же, как я уже писала выше, полёты осуществляюся на небольших скоростях, до 18 км/ч или до 5 м/с, посадки происходят на скоростях ещё меньших, т.к. у земли обычно ветер успокаивается. Поэтому удары и волочения не сильные и не долгие, максимум царапина на лозе или кожаной опояске корзины.

Место приземления расчитывает пилот и в редких случаях можно довольно точно спланировать место посадки, если это необходимо. Но ветра не предсказуемы и по высотам меняют своё направление и скорость, поэтому зачастую определяют примерный район посадки, но не место. В любом случае за воздушным шаром всегда едет машина сопровождения и забирает пассажиров и технику с места посадки, а опытные пилоты стараются садиться возле дорог.

Направление регулируется ветром, куда дует — туда летим, меняя высоту можем немного корректировать, т.к. ветер по высотам немного отклоняет своё направление. Высоту регулируем огнём горелки, греем — поднимаемся, не греем — опускаемся.»

Всем удачных полетов, надеюсь вам было интересно. 😉

Что нужно знать для полета:

Что ещё необходимо знать перед полётом на воздушном шаре.

Полёт на воздушном шаре – это увлекательное путешествие,
в котором Вы побываете на седьмом небе от счастья в прямом и переносном смысле! Для того, чтобы познакомиться с воздухоплаванием и ваше путешествие прошло более комфортно, мы приготовили для Вас ответы на самые частые вопросы.

Из чего состоит Воздушный шар?
Воздушный шар (свободный тепловой аэростат) состоит из следующих частей: оболочки, гондолы (корзины) для размещения экипажа и пассажиров, блока газовых горелок для сжигания пропан — бутановой смеси, комплекта газовых баллонов, приборного блока, привязных и запасных фалов, дополнительного снаряжения и оборудования, документации. Для первоначального холодного наполнения оболочки используют большой вентилятор.

В какое время можно летать на воздушных шарах?
Полеты в тёплое время года на воздушных шарах проводятся два раза в сутки утром и вечером. В этот период года днем существует повышенная солнечная активность, которая формирует появление мощных восходящих и нисходящих потоков из-за неравномерного прогрева земли, что делает полет на шаре малоуправляемым. Зимой полеты на шарах проводятся в течение всего светового дня.

Какое лучшее время для полёта на шаре?
Наши утренние полеты во время пробуждения Земли и Солнца необыкновенно красивы. Вечерние полеты позволяют насладиться прекрасным закатом Солнца. Интересно и то и другое. Каждый полет на воздушном шаре уникален и запоминается всем его участникам надолго.

Насколько безопасен полёт на воздушном шаре?
Полет на воздушном шаре, т.е. тепловом аэростате, согласно статистике является самым безопасным из всех существующих летательных аппаратов. Конструкция теплового аэростата является наиболее надежной из всех воздушных судов, представляя собой большой парашют. Для полетов тепловых аэростатов контролирующие органы проводят постоянные проверки авиационной техники. Философия безопасных полётов в воздухоплавании следующая: нет ничего опаснее, чем бесстрашный пилот. Поэтому, если вам сообщат, что полёт откладывается по погодным условиям — отнеситесь к этому с пониманием и уважением.

Как вести себя в полёте на воздушном шаре?
Пилот перед полётом, в полёте и перед посадкой даёт подробный инструктаж.
Основные моменты
Нельзя: дёргать за любые верёвки и шланги, свешиваться и садиться на борта корзины, крутить вентили, залезать и вылезать из корзины без разрешения пилота.
Нужно: держаться за верёвочные петли на бортах корзины расположенные с внутренней стороны, наслаждаться полётом. Перед посадкой немного согнуть колени или присесть на корточки (как при прыжке), при этом наблюдая за моментом касания с землёй.

Как происходит посадка воздушного шара?
Для осуществления посадки пилоту необходимо выбрать поле достаточных размеров, находящееся по курсу полета. Чем выше скорость приземного ветра, тем больших размеров должно быть поле, чтобы не попасть на препятствия. По мере приближения к полю прекращается прогрев оболочки, и аэростат начинает снижение. Воздух из оболочки выпускается через специальный, больших размеров парашютный клапан. Посадка при сильном ветре доставляет необычные ощущения. Шар при контакте с землёй начинает ложиться. В этот момент необходимо крепко держаться за ручки, находящиеся внутри гондолы, до полной остановки аэростата. Ни в коем случае не покидать корзину, без разрешения пилота.

Как необходимо одеться для полета на воздушном шаре
и что необходимо с собой взять?
Для полета на тепловом аэростате лучше всего одеться в удобную повседневную или спортивную одежду по погоде. Головной убор желателен в любое время года. Перчатки необходимы при желании помочь команде в подготовке теплового аэростата к полету. В полете ветер не чувствуется, так как шар двигается вместе с воздушной массой. Водонепроницаемую обувь мы рекомендуем при утренних полетах в тёплое время года, т.к. на площадке для старта может быть роса. По соображениям безопасности, менее горючие материалы, такие как хлопок являются более предпочтительными по сравнению с синтетическими материалами. Обязательно возьмите с собой фотоаппарат или видеокамеру или закажите профессиональную фотосъёмку у нас. Из-за ограниченности пространства в гондоле (корзине шара) большие сумки или рюкзаки лучше оставить в машине сопровождения аэростата.

Может ли загореться оболочка аэростата от пламени горелок?
Конструкция оболочки рассчитана таким образом, что во время полета теплового аэростата пламя поступает внутрь ее. Малоопытные пилоты могут случайно, во время наполнения прожечь небольшое отверстие в нижней части оболочки. Это не является чем-то из ряда вон выходящим и требует мелкого ремонта. Для повышения износостойкости нижняя часть оболочки изготавливается из специального жаропрочного материала — номекса, способного выдерживать температуру до 1300 С.

Как высоко может летать тепловой аэростат?
Обычно тепловые аэростаты летают до несколько километров в высоту. При этом нужно учитывать, что с набором высоты воздух более разряжен, что сказывается на человеке и работе горелок. Безопасным (без наличия кислородного оборудования) считается подъем на высоту 3000-4000 метров. Во время проведения туристических полетов, высота полета зависит от желания пассажиров и текущих погодных условий, но ограничена правилами выполнения полетов в районе полетов. Рекордные полеты на тепловых аэростатах могут осуществляться на высоту свыше 8000 метров.

Стоит ли попробовать полет на воздушном шаре?
Обязательно стоит! Вам понравится!

Пару слов о погоде в воздухоплавании:
Как и во всей авиации, погода является одним из наиболее важных аспектов для осуществления безопасных полетов на воздушных шарах. Дожди, грозы, ветер у земли или в воздухе являются основанием для того, чтобы отложить полет. Есть такая поговорка: Мужество пилота состоит в том, чтобы отказаться от полета (в плохую погоду).

Воздухоплавательный клуб «НЕБО48» c нетерпением ждёт Вас
на борту нашего аэростата.